中央空調(diào)安裝新風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能的方法就是利用其中的熱交換回收空調(diào)排風(fēng)中的能量，為使新風(fēng)系統(tǒng)更加節(jié)能，采用新風(fēng)、排風(fēng)全熱交換的方法，在大程度上達(dá)到預(yù)期效果。在進(jìn)行熱回收裝置時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際自然條件及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等多種現(xiàn)實(shí)因素進(jìn)行全面考慮，結(jié)合技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的比較與分析，還是選擇科學(xué)合理的熱回收裝置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中央空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能的目的。

       1）新風(fēng)、排風(fēng)全熱交換實(shí)施。熱回收方式分為全熱回收和顯熱回收裝置兩種。其中全熱回收裝置的工作原理是空氣與空氣的能量回收通風(fēng)裝置，并且通過對(duì)室內(nèi)外空氣焙差的利用，運(yùn)用全熱回收機(jī)芯的導(dǎo)熱透濕功能，雙向置換通風(fēng)產(chǎn)生能量的交換，從而讓新風(fēng)在大程度的獲取排風(fēng)焙值，節(jié)約新風(fēng)在預(yù)處理過程中的能量消耗，還可以實(shí)現(xiàn)既節(jié)能又換氣的目的。在整個(gè)過程中節(jié)約的能量有顯熱和潛熱，節(jié)能效果十分可觀，而且全熱交換的效率也得到了提升。艾爾斯派新風(fēng)系統(tǒng)采用水平進(jìn)排風(fēng)，主機(jī)采用雙核動(dòng)力設(shè)計(jì)，動(dòng)力更強(qiáng)，體積更小，全熱交換可回收70%以上能量 。排風(fēng)中熱量回收的裝置種類眾多，轉(zhuǎn)輪式與板翹式不僅可以實(shí)現(xiàn)全熱交換，而且可以進(jìn)行顯熱交換；熱管式與熱回收回路只能進(jìn)行顯熱交換。適合我們?nèi)粘Ｉ畹臒峄厥昭b置就是轉(zhuǎn)輪式和板翹式交換器。轉(zhuǎn)輪式換熱通過排風(fēng)與新風(fēng)逆向交替通過轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪自身對(duì)其中的清洗扇進(jìn)行控制，從而適應(yīng)各種不同的空氣，提高使用效率。由于轉(zhuǎn)輪式換熱是兩種空氣的相互交替，所以在一定程度上會(huì)出現(xiàn)交叉污染，所以，流過的氣體應(yīng)保證是無害的。根據(jù)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的改造，空調(diào)的氣密安全性較高，所以在全熱回收的過程中不會(huì)污染新風(fēng)。

       2）新風(fēng)、排風(fēng)全熱交換設(shè)計(jì)。（1）科學(xué)合理的設(shè)置空調(diào)機(jī)房。在進(jìn)行中央空調(diào)設(shè)計(jì)時(shí)，為保證各方利益，空調(diào)機(jī)房的面積往往較小。所以，其空間的利用率自然較低。室外進(jìn)風(fēng)口與排風(fēng)口在設(shè)計(jì)時(shí)要求間隔越遠(yuǎn)越好，從而可以更好的避免氣流的短路。空調(diào)中全熱轉(zhuǎn)換器的接管較多導(dǎo)致其系統(tǒng)管路較為復(fù)雜。此外，由于我們周圍空氣質(zhì)量的原因，積灰現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，這種現(xiàn)象的產(chǎn)生導(dǎo)致過濾器的堵塞，所以在使用過程中應(yīng)注重過濾器的清洗工作。中央空調(diào)的全熱回收必須保證新風(fēng)與排風(fēng)系統(tǒng)在相同處布置，所以在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將系統(tǒng)的劃分及風(fēng)道的設(shè)置，熱回收裝置及送排風(fēng)機(jī)的設(shè)置進(jìn)行全面統(tǒng)籌，使整個(gè)系統(tǒng)劃分合理。（2）排風(fēng)熱回收裝置的合理設(shè)置。空調(diào)供冷與供暖的極小的風(fēng)量對(duì)全熱交換器的大小具有直接影響。所以，在使用新風(fēng)進(jìn)行空調(diào)供冷時(shí)不能開啟全熱交換器。全熱交換器一旦開啟，新風(fēng)就會(huì)被排風(fēng)加濕，在換熱過后新風(fēng)供冷的效果就會(huì)降低。若一定要使用新風(fēng)供冷，則必須要在新風(fēng)與排風(fēng)道上設(shè)置旁通風(fēng)道，這樣空氣就不會(huì)經(jīng)過交換器。

      3）充分考慮過渡季節(jié)。在過渡季節(jié)空調(diào)的使用時(shí)間也是排風(fēng)熱回收裝置設(shè)置的重要影響因素。根據(jù)我國(guó)氣候的特點(diǎn)，炎熱時(shí)間較長(zhǎng)，雖然熱回收裝置的投入較大，但在一定程度上減少了運(yùn)行的費(fèi)用，所以應(yīng)顯現(xiàn)出顯著的節(jié)能效果。但實(shí)際的運(yùn)行情況卻存在明顯的不同，在使用熱回收系統(tǒng)前，設(shè)計(jì)師會(huì)向業(yè)主講述相關(guān)數(shù)據(jù)的利弊分析。但有些人往往較為注重經(jīng)濟(jì)利益，所以熱回收裝置的投資回收期便會(huì)增加。此外，在進(jìn)行全熱回收系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)全面考慮所要安裝的大小及其運(yùn)行期間的可靠能力和設(shè)置的配置問題。

       4）新風(fēng)補(bǔ)給的合理性。新風(fēng)的合理補(bǔ)給應(yīng)考慮補(bǔ)償排風(fēng)、有害氣體的稀釋及正壓和衛(wèi)生等問題。不能盲目的增加新風(fēng)量，二氧化碳濃度控制器是減少新風(fēng)冷卻負(fù)荷的有效方法。艾爾斯派新風(fēng)系統(tǒng)歐洲標(biāo)準(zhǔn)H13級(jí)過渡效率，PM2.5過濾99%以上。此外，可以通過新風(fēng)、排風(fēng)全熱交換器的安裝，將新風(fēng)與排風(fēng)在換熱器的輔助作用下進(jìn)行顯熱或全熱交換，從而降低新風(fēng)負(fù)荷量。在常規(guī)的空調(diào)中，可以采用間接蒸發(fā)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行新風(fēng)預(yù)冷，減少新風(fēng)負(fù)荷，降低機(jī)械制冷容量的同時(shí)達(dá)到節(jié)能效果。對(duì)新風(fēng)閥門的焙差進(jìn)行自動(dòng)控制，還是通過室內(nèi)外空氣的被差值自動(dòng)對(duì)新風(fēng)閥門進(jìn)行調(diào)節(jié)。

       5）節(jié)能空調(diào)的選擇。近年來，由于空調(diào)等高消耗電器的廣泛使用，造成了用電量與電網(wǎng)間的矛盾，所以高效且節(jié)能的電器使用迫在眉睫。針對(duì)空調(diào)產(chǎn)業(yè)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)積極與制造商進(jìn)行溝通，在空調(diào)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中要敢于創(chuàng)新，探索節(jié)約能源的系統(tǒng)設(shè)置。此外，在空調(diào)的綠色材料選擇方面也應(yīng)采取回收再利用的方式，禁止使用對(duì)人體有害的材料。在進(jìn)行材料的選擇方面，應(yīng)積極主動(dòng)探索當(dāng)?shù)刭Y源，這樣可以減少運(yùn)輸過程中對(duì)周圍環(huán)境的危害。這種方式不僅可以降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，該可以促進(jìn)當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

       6）重視空調(diào)設(shè)備和管線的防凍。管線試壓沖洗時(shí)要注意室外氣溫，沖洗后必須保證系統(tǒng)徹底放空不留安全隱患。用新風(fēng)機(jī)組的臨時(shí)供暖也要按正常程序施工驗(yàn)收，如果沒有自控措施和專人管理，建議不用新風(fēng)空調(diào)設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)供暖。風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須首先保證換熱盤管的額定水流量，當(dāng)水溫過低或水流量過小時(shí)應(yīng)有報(bào)警功能并及時(shí)關(guān)閉送風(fēng)機(jī)及新風(fēng)入口保溫風(fēng)閥，即使檢修時(shí)，也應(yīng)先關(guān)風(fēng)機(jī)后關(guān)水泵，隨后再關(guān)閉水閥。沒有配備安全保護(hù)措施的新風(fēng)機(jī)組在嚴(yán)寒地區(qū)冬季不能隨意投入運(yùn)行。

       7）建立和完善運(yùn)行管理制度。夜間停用的新風(fēng)機(jī)組也要采用定水流量或溫控器，自動(dòng)控制水閥開啟或設(shè)電加熱裝置，保證新風(fēng)機(jī)組換熱盤管的溫度。新風(fēng)機(jī)組冬季運(yùn)行時(shí)要定時(shí)巡查，跟蹤天氣變化情況，在寒冷天氣不宜安排空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)試和檢修，以保證空調(diào)水系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。